2026. április 01. 13:23 | Portfolio
A magas olajárak miatt máris elkezdték venni az elektromos autókat
A BYD külföldi eladásai márciusban 65 százalékkal ugrottak meg az iráni konfliktus okozta magas olajáraknak köszönhetően - írja a Bloomberg.
2026. április 01. 13:23 | Portfolio
A BYD külföldi eladásai márciusban 65 százalékkal ugrottak meg az iráni konfliktus okozta magas olajáraknak köszönhetően - írja a Bloomberg.
2026. március 13. 10:09 | Portfolio
A BYD jövő hónapban mutatja be Európában új, prémium kategóriás elektromos modelljét, a Denza Z9GT-t, az autó arról híres, hogy mindössze percek alatt feltölthető, amivel messze felülmúlja a piacon jelenleg elérhető összes vetélytársát.
2026. március 05. 08:35 | Portfolio
A Volkswagen üzemi tanácsának elnöke, Daniela Cavallo a wolfsburgi üzemi gyűlésen élesen bírálta az Audi és a Porsche önállósodási törekvéseit, és a vállalatvezetéstől ezek "márkaegóizmusának" visszaszorítását követelte, miközben először mutatták meg a kilencedik generációs, teljesen elektromos Golf sziluettjét - közölte az Autohaus.
A szektor legújabb trendjeit és hazai vonatozásait járja körbe a debreceni Portfolio Járműipar 2026 konferencia, amelyre már jegyek kaphatók!
2026. január 09. 13:11 | Portfolio
A kínai autópiac növekedése látványosan kifulladóban van: az ágazati szövetség az idei évre gyakorlatilag stagnáló értékesítést vár, miközben a 2025-ben még erősen húzó elektromosautó-export lendülete is elapadhat. Emellett az akkumulátorokra vonatkozó export- és adószabályokon is változtatna Peking, hogy fellendítse az e-autós ágazatot – számolt be a Reuters.
2025. augusztus 29. 09:00 | Gergely András
Magyarországra is megérkezett a Chery márka, rögtön két SUV modellel rúgja rá az ajtót a versenytársakra. A Portfolio elsőként látta élőben az autókat, illetve exkluzív interjút készített Jochen Tuetinggel, a Chery Europe R&D ügyvezető igazgatójával és Berecz Zsolttal, a Grand Automotive East regionális üzletfejlesztési igazgatójával, amelyből kiderül, hogy milyen tervei vannak a márkának a hazai piacon, hogyan tud egy kínai gyártó mgfelelni az európai elvásároknak, és hogy milyen fejlesztési gyakorlatokat lenne érdemes átvenni a kínaiaktól az európai autógyártóknak.
2025. augusztus 15. 08:00 | Gergely András
A Portfolio és az MHC Mobility Flottafókusz cikksorozatában a flottaüzemeltetők és céges felhasználók kedvenc modelljeit hasonlítjuk össze. Magas bekerülési költség vs. jó értéktartás, olcsó üzemeltetés, de éppen csak elégséges felhasználói élmény? A prezstizs mindent felülír vagy marad a józan ész? Érdemes már most elektromos autókra váltani, vagy jobb még inkább kivárni? Kell félni a kínai márkáktól, vagy nyugodt szívvel kerülhetnek be a flottákba? Cikksorozatunk negyedik részében a legnépszerűbb tisztán elektromos modelleket hasonlítjuk össze.
2025. június 19. 15:00 | Portfolio
Sokan teszik fel a kérdést, hogy miért válik egyre versenyképtelenebbé az európai autógyártás az ázsiai, főként kínai versenytárakkal szemben. Az okok szerteágazók, de egészen biztos, hogy jelentősen közrejátszik az új modellek fejlesztési ciklusideje, amely kétszer hosszabb, mint a kínai konkurenciáé. Ahhoz, hogy Európa is felvegye a tempót, új tervezési megközelítésre és a döntési folyamatok radikális újraszervezésére van szükség. Nem egyszerű ez a sokszor 30-40 éves alapokon működő, jelenleg általánosan használt CAD tervezőszoftverekkel, azonban egy hazai vállalat, a Shapr3D erre nyújt megoldást. 3D modellezéssel, a tervek gyors és felhasználóbarát megosztásával, virtuális valósággal dolgozik, és míg korábban egy adott terv 2 hét alatt készülhetett el, a magyar innovációval drasztikusan, napi 4-re nőtt a termelékenység. A megtakarítás költsége százezer dollárokban mérhető, ami az egyre feszesebb versenyben nem elhanyagolható tényező. A vállalat interaktív sajtóeseményén jártunk.
2025. május 08. 08:00 | Gergely András
Április végén zajlott Ázsia egyik legnagyobb autóipari kiállítása, a kínai Shanghai Auto Show, amelyen a Portfolio is részt vett. Sokan, sokféleképpen interpretálhatják az eseményt, de aligha akad olyan hurráoptimista európai szereplő, aki ne venné észre: a kínai piac már rég nem az európai autókról szól, és ha ilyen ütemben fejlődnek a hazai gyártók, néhány év múlva már-már csak a luxusszegmensben találni majd európai márkát, de lehet ott sem sokáig. A kérdés talán már nem is az, hogy Kínában van-e keresnivalója az európai és japán gyártóknak, hanem az, hogy miként tudják megőrizni saját és hagyományos piacaikon a pozícióikat. A kínai konkurenciát látva: nehezen. Exkluzív beszámoló a Shanghai Autó Show-ról.
2025. február 19. 09:00 | Portfolio
Újabb kínai autómárka érkezik Magyarországra, még 2025-ben bemutatkozik a Chery Tiggo 7 SUV modellje a hazai piacon – tájékoztatta a Portfolio-t a gyártó. A modell (iker)testvére Ebro S700 néven Spanyolországban már valamivel több mint 11 millió forintért elérhető, ráadásul nem Kínában, hanem Barcelonában készül. A Chery a legnagyobb kínai autóexportőr, 1,15 millió autót adott el tavaly világszerte, Omoda és Jaecoo márkanéven már tavaly ősz óta Magyarországon is elérhetők a modelljei. Sok a bizonytalanság még a bejelentés mögött, azonban egy biztos: újabb konkurenciát kaphatnak az európai gyártók, ráadásul a legerősebb piacukon. Az, hogy hogyan tudnak ellenállni a kínai dömpingnek, kiderül a Portfolio – MAGE Járműipar konferencián március 26-27-én.
2024. október 29. 12:00 | Gergely András
Megérkezett Magyarországra az Omoda 5 SUV, amit a kínai Chery gyárt, és magas alapfelszereltséggel, illetve kiemelkedően jó ár-érték aránnyal győzné meg a hazai vásárlókat. Itt-ott felfedezhetők Land Roverekre emlékeztető vonások, az autó mégis belesimul a forgalomba, ami inkább előnyére válik. Az ereje talán még sok is ehhez a kis karosszériához, sport módban a sportkipufogó hangját imitáló hanghatások is nagyobb gázadásokra ösztökélnek. Az „Alap az extra!” márkaüzenet kivételesen nem hazudik: a beltérben már-már luxus fogad, viszont a napfénytető miatt 190 cm magasság felett az autó nem ideális választás. Az 7 év vagy 150 ezer kilométer garancia megalapozhatja a bizalmat, a 10 millió forint alatti indulóár pedig sok tradicionális gyártót megszorongathat a piacon. Hogy sikeres lesz-e márka Magyarországon? Csak akkor, ha bebizonyítja, hogy ez a kínai, már nem az a kínai. Erre pedig minden esélye megvan!
2024. szeptember 24. 10:05 | MTI, Portfolio
Magyarország ellenzi a kínai elektromos autókra kivetett európai uniós büntetővámokat és támogatja az ukrajnai háború mielőbbi rendezését célzó kínai-brazil béketervet - jelentette ki Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter helyi idő szerint hétfő este New Yorkban.
2024. augusztus 23. 16:59 | Szász Péter
Már meghallgatható a Portfolio Checklist pénteki adása. A műsor első részében a friss munkaerőpiaci adatokat elemeztük, és szó volt arról a kormányzati tervről is, hogy a minimálbérnek el kell érnie az átlagbér 50 százalékát, ami 2027-re 430 ezer forint lenne. Vendégünk volt Hornyák József, a Portfolio makrogazdasági elemzője. A második blokkban a globális autópiac első félévével foglalkoztunk, a kínai gyártók piacszerzése és az elektromos autók iránti érdeklődés csökkenése ugyanis egyaránt borzolta a nagy cégek idegeit. Erről Nagy Viktort, a Portfolio vezető részvénypiaci elemzőjét kérdeztük.
2024. július 23. 12:55 | Portfolio
A világ hetedik legnagyobb autóalkatrész-beszállítója, a Forvia, újabb mérföldkőhöz érkezett. A kínai BYD akkumulátor- és autógyártóval kötött partnerségét Európára is kiterjeszti, amelynek köszönhetően Magyarországon is együtt dolgoznak majd - jelentette be a vállalat kedden.
2024. július 16. 16:43 | Portfolio
Finnország hétfőn tartózkodott az Európai Unióban a Kínában gyártott elektromos járművekre kivetett ideiglenes vámokról szóló szavazáson – közölte kedden a finn uniós nagykövetség egyik tisztviselője. Az ügy hátterében az áll, hogy az Európai Bizottság tanácsadói szavazást kért az uniós tagállamoktól arról, hogy továbbra is alkalmazzák-e a Kínából importált elektromos járművekre kivetett, jelenleg 37,6%-os vámokat.
2024. július 07. 14:22 | MTI
Magyarország a soros európai uniós elnöksége idején is minden meg fog tenni annak érdekében, hogy elkerülhető legyen a kereskedelmi háború Kínával, mivel az súlyos károkat okozna a kontinens számára - figyelmeztetett Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter vasárnap Budapesten.
2024. július 07. 14:00 | Portfolio
Megjelent a McKinsey legfrissebb autóipari trendekre vonatkozó globális fogyasztói felmérése, amelyben több izgalmas megállapítás is található. Természetesen az anyag gerincét az elektromos autózás teszi ki, erre vonatkozik a legtöbb kérdés, és az látszik, hogy a fogyasztók egyre nagyobb hajlandóságot mutatnak az elektromos autók vásárlására, de többek között a töltéssel és a költségekkel kapcsolatos vélt vagy valós aggályok továbbra is komoly korlátot jelentenek. A felmérés ezen felül megállapítja azt is, hogy globálisan az EV-tulajok 29 százaléka akar visszaváltani belső égésű motoros autóra, míg az USA-ban ez az arány közelíti az 50 százalékot.
Egy vételi ajánlatról is döntöttek a tulajdonosok.
Sok kérdést felvet az eset.
A brit közlekedési minisztérium tájékoztatása szerint.
Akinek tiszta a lelkiismerete, nyugodtan aludhat.
Ezt nem láttuk jönni.
Egyes esetek a nemzetközi humanitárius jog súlyos megsértésének minősülhetnek.
A Checklistben a KPMG szakértőjét kérdeztük.
Az O3 Partners vezérigazgatója a gazdaság állapotát is értékelte.
Megjavították a Barátság kőolajvezetéket.
